| Эксплуатационная масса | 3800 кг |
| Статическая линейная нагрузка (спереди / сзади) | 150 Н/см |
| Частота вибрации | 60 Гц |
| Номинальная амплитуда | 0.41 мм |
| Возбуждающая сила | 42 кН |
| Вибрационный валец (диаметр х ширина) | 800 х 1300 мм |
| Теоретическая способность преодоления подъема | 30% |
| Рабочая скорость | 0 ~ 10.6 км/ч |
| Колесная база | 1920 мм |
| Угол поворота | ±30° |
| Угол качания | ±10° |
| Минимальный радиус поворота | 3062/4362 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 348 мм |
| Тип двигателя | ZN490B |
| Номинальная мощность | 36 кВт |
| Номинальные обороты | 2600 об/мин |
Комбинированный виброкаток XMR40ЗVT разработан для операций по уплотнению поверхности и кромок дороги при укладке асфальта, цементной смеси и т. д. Он также подходит для уплотнения слоев основания, песка и гравийных материалов. Машина имеет продуманную конструкцию и отличается высокой маневренностью и проходимостью. Это идеальная машина для уплотнения тротуаров и велосипедных дорожек, а также для различных проектов по содержанию дорог. Особенностями конструкции являются передний стальной валец и задние пневматические резиновые колеса, полный привод, высокочастотная вибрационная система с малой амплитудой.
Технические характеристики
- Передний стальной валец использует для уплотнения как свою собственную массу так и вибрационное воздействие, создаваемое его возбуждающим устройством, которое уменьшает внутреннее трение между частицами материала, обеспечивающее большую степень уплотнения асфальтового материала, хорошее взаимопроникновение различных фракций, повышающее устойчивость и несущую способность дорожного покрытия. Запечатывающий эффект: задний мост машины использует особенности уплотнения пневматическими шинами, отличающимися давящим, разминающим и запечатывающим эффектом при уплотнении, что повышает водонепроницаемость слоя и однородность частиц на поверхности дорожного покрытия, что обеспечивает более длительный срок службы.
- Особенностями стального вальца являются система высокочастотной вибрации, экономичность и высокая эффективность. Конструкция вальца отличается равномерностью распределения вибрационного воздействия по всей ширине, что увеличивает срок службы подшипников и позволяет избежать неравномерности уплотнения; двигатели переднего и заднего привода расположены в шахматном порядке для улучшения поперечного распределения веса машины. Высокочастотная система вибрации с частотой 60 Гц, со значительно увеличенным количеством ударов по уплотняемому материалу в единицу времени отличается высокой производительностью работы и хорошим эффектом уплотнения; большой диаметр вальца дополнительно улучшает качество поверхности дороги.
- Полный привод, высокая адаптивность, плавное изменение скорости, возможность выбора требуемой скорости движения в соответствии с различными условиями работы; машина обладает высокой способностью преодолевать подъемы; система холодного запуска двигателя в стандартной комплектации экономит время и усилие для запуска в условиях низкой температуры; гидравлический привод хода и вибрации, надежная сварная рама.
«Фентай» является одним из ведущих поставщиков спецтехники на Дальнем Востоке. Мы поможем вам подобрать именно тот тандемный каток, который наилучшим образом подойдет для поставленных целей.