| Максимальная способность подъема | т | 260 |
| Пролет | м | ≤50 |
| Возведение моста с перекосом | ≤40 | |
| Высота подъема | м | 7 |
| Применимый продольный уклон | 50% | |
| Применимый горизонтальный уклон | 30% | |
| Радиус кривизны при возведении | м | 450 |
| Применимый уровень ветра | уровень | ≤5 |
| Рабочая температура окружающей среды | ° | -20-40°C |
| Рабочая высота | м | ≤2000 |
| Используемый уровень машины для подъема балок | м | U0 |
| Условия нагрузки машины для подъема балок | Q3 | |
| Условия нагрузки машины для подъема балок | A3 | |
| Классификация групп механизмов | M4 | |
| Фактор безопасности стальных подъемных тросов | n≥1.5 | |
| Вычисленный коэффициент мощности конструкции | n≥1.5 | |
| Фактор безопасности компонентова передачи мощности конструкции | мм | n≥1.5 |
| Фактор безопасности против опрокидывания | мм | n≥1.5 |
| Горизонтальная скорость движения мостового крана | м/мин | 3.3 |
| Продольная скорость движения мостового крана | м/мин | 3.3 |
| Скорость подъема мостового крана | м/мин | 0.5 |
| Горизонтальная скорость движения всей машины | м/мин | 3.2 |
| Скорость движения машины через монтажные отверстия | м/мин | 3.3 |
| Скорость подъема подъемника | м/мин | - |
| «Мертвый вес» машины | т | 185 |
| Мощность машины | кВт | 65.2 |
| Внешние размеры машины (длина × ширина × высота) | м | 81.5×8.4×7.9 |
Железнодорожный/шоссейный подъемник XCMG TJ260G состоит из монтажного моста, балки-прицепа и риверсивного портального подъемника. Таким образом, продукт может использоваться для обратного монтажа, транспортировки и возведения балок. Это полный комплект оборудования для работ по установке балок на железной дороге. Оборудование может быть использовано для возведения Т-образных балок коробчатого сечения для новых железных дорог, и пассажирских и грузовых железных дорог со скоростями до 200 км / ч при модернизации старой железнодорожной линии, а также для установки железобетонных пластин предварительного напряжения на железнодорожный мост высотой не более 32 м. Подъемник имеет одну балку и простую систему поддержки, балка может достигать полного диапазона поперечного движения и опускаться на место одновременно. Особенности подъемника: простая конструкция, малый вес, безопасность и надежность, многофункциональность, высокая степень автоматизации, удобная транспортировка и т.д.
Мостовой кран – один из наиболее востребованных видов промышленной, грузоподъемной техники. Он спроектирован таким образом, чтобы максимально эффективно использовать рабочую площадь, не затрудняя при этом функционирование работников и другой техники. Мостовой кран может передвигаться вперед-назад, влево-вправо, и доставлять грузы практически в любую точку помещения, где он закреплен. Сама конструкция не занимает оперативное пространство, поскольку всегда крепится к потолочной части склада, зала, цеха и т.д.
Китайские мостовые краны известны своей функциональностью, длительным сроком эксплуатации и производительностью. Они, как и в случае с другими типами техники, сохраняют высокое качество и выгодно отличаются от европейских конкурентов ценой. В техническом обслуживании они неприхотливы, больших затрат на ремонт и запчасти не требуют. Поэтому мостовые краны производства КНР так востребованы среди российских покупателей. Наш дилерский центр предлагает клиентам несколько видов мостовых кранов китайской компании XCMG.