Благовещенск, Москва, Челябинск, Вологда, Краснодар, Владивосток Интернет-магазин спецтехники из Китая. Доставка по России

Телефон / Whatsapp / Telegram

8 924 841 20 12

Самосвал SHACMAN SX3318DT366, F3000, 8х4, 1500 метра борт

Под заказ
Описание техники
Объем кузова: 11596 см3
Грузоподъемность: 19500
Колесная формула: 8х4
Цена
от 5 807 657 c
Технические характеристики
Описание
    Модель самосвала SX3318DT366
    Модель / тип кабины F3000 двухдверная, двухместная, оборудована одним спальным местом, теплого типа для работы в холодных условиях, шумоизоляция (по немецкой технологии MAN F3000, с кондиционером)
    Тип двигателя четырехтактный, шестицилиндровый, рядный, дизельный с турбонаддувом, интеркуллером, прямой впрыск, жидкостное охлаждение
    Экологический класс двигателя Евро-5
    Изготовитель двигателя Weichai
    Модель двигателя WP10.375Е50
    Мощность (л.с.) 375
    Рабочий объем (см3) 11596
    Степень сжатия 17
    Максимальная мощность, кВт (мин-1) 275 (1900)
    Макс. крутящий момент Н.м. (мин-1) 1800 (1000_1400)
    Система выпуска с одним глушителем, со встроенным нейтрализатором и системой селективной каталитической очистки (SCR)
    Тип сцепления сухое однодисковое
    Модель/ тип коробки передач 12JD180TA, 12-ти ступенчатая (вперед -12 назад-2), полностью синхронизированная с ручным переключателем
    Передняя подвеска зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими аммортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
    Задняя тележка балансирная на полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости
    Тип рулевого управления с гидроусилителем,производства КНР
    Рабочая тормозная система пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку с регулятором тормозных сил, с ABS. Барабанные тормозные механизмы колес
    Стояночная тормозная система с механическим приводом от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки
    Вспомогательная тормозная система моторный тормоз-замедлитель с заслонкой в системе выпуска отработавших газов
    Тип кузов цельнометаллический, самосвального типа с односторонней разгрузкой, оборудован подогревом днища кузова выхлопными газами и гидроподъемником переднего размещения
    Геометрия кузова, (ДхШхВ), мм 7600х2300х1500
    Толщина дна кузова (днище/борт), мм 8/4
    Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 10335х2490х3450
    Колесная база, мм 1800+3575+1400
    Колея передних/задних колес (мм) 2036/1860
    Минимальный клиренс, мм: 314
    Снаряженная масса, кг 19500
    Полная масса, кг 54500
    Передняя ось 7.5 MAN
    Задний мост 16T MAN
    Нагрузка на ось, кг 6480 (первая ось), 6480 (вторая ось). На заднюю тележку 17700
    Максимальная скорость движения, км/час 82
    Максимальный угол подъема 50°
    Минимальный радиус разворота, м 25
    Шины 12.00R20 радиальные, металлокорд
    Аккумулятор 180 Ah для эксплуатации в условии низких температур
    Основная комплектация Гидромуфта, электростеклоподъемники, зимние тормозные магистрали, проводка, резиновые изделия, подогрев кузова, кондиционер

    Корпорация Shaanxi Automobile Group Co., Ltd была основана в 1968 году. На сегодняшний момент она в числе наиболее влиятельных автопроизводителей КНР. В состав Shaanxi Auto входит 10 заводов, которые дислоцируются в провинции Шеньси. Показав высочайшие темпы развития за последние несколько лет, корпорация Shaanxi закрепилась на 38 позиции в списке «Самых влиятельных предприятий на автомобильном рынке КНР».

    Компания поставляет девяносто процентов тяжелой военной техники для армии Китая. Спецтехника Shaanxi используется повсеместно, а потому экспорт компании в страны всего мира поддерживает высочайшие показатели.

    Shacman (Shaanxi) – марка грузовой спецтехники, которые производит завод SHAANXI HEAVY DUTY AUTOMOBILE Co. Название «Shacman» появилось как следствие длительного партнерства предприятия MAN (Германия) с заводом Shaanxi.

    Самосвалы Shacman соединили в себе китайскую ценовую политику с оригинальным дизайном кабин от немецких разработчиков (прототипом послужил MAN F2000, в базовую комплектацию которого включены: спальная зона, музыка, встроенный кондиционер).

    Самосвалы Shacman (Shaanxi) производятся с тремя колесными формулами: 6х4, 6х6, 8х4. Они имеют все международные сертификаты, и отвечают всем стандартам качества. 7 наименований техники Shaanxi сертифицированы Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии по системе сертификации механических транспортных средств и прицепов РФ.

    Самосвалы Shacman заработали репутацию надежной и простой в обслуживании техники с оптимальным сочетанием: цена/качество. Каждая модель отличается низким потреблением топлива и укомплектована компьютерной системой диагностики, которая дает возможность своевременно обнаруживать ошибки в функционировании системы. Таким образом, всегда есть возможность избежать серьезных поломок.

    САМОСВАЛ SHACMAN SX3318DT366 F3000 8Х4

    Трехосный колесный самосвал SHACMAN SX3318DT366 F3000 8Х4 применяется для транспортировки сыпучих грузов весом до тридцати трех тонн по автомагистралям и проселочным дорогам. Нижний порог клиренса составляет – 320 мм. Самосвал укомплектован обогреваемым кузовом, что дает возможность осуществлять транспортировку при повышенной влажности и пониженных температурах.

    Прежде всего, SHACMAN SX3318DT366 F3000 8Х4 применяется на строительных объектах, в сельской отрасли, на работах по благоустройству дорог и разработке месторождений полезных минералов. Кабина самосвала выполнена из цельного металла и оснащена зеркалами заднего вида, климат-контролем, пневмоподвеской, электрическими стеклоподъемниками. Покупая SHACMAN SX3318DT366 F3000 8Х4 в ООО «Фентай», вы обретете незаменимого «работника», и обеспечите стабильное функционирование вашего предприятия в будущем.

    Рост продаж спецтехники корпорации Shacman (Shaanxi) на отечественном рынке, который превышает аналогичные показатели европейских и американских компаний, повлек за собой ряд вполне резонных вопросов в отношении технических особенностей кабин F2000 и F3000.

    Модификация F3000, несмотря на сходства с более ранней моделью, стала по-настоящему уникальной, благодаря удачному объединению всех лучших немецких разработок и сорокалетнему опыту китайского производства военной техники. Однако, такое качество как «эргономичность» отличает обе модели. Кабины защищены от аэродинамических шумов, хорошо утеплены и спроектированы таким образом, что водитель может безо всяких проблем передвигаться внутри. Там же расположено большое количество отсеков для личных вещей и инструмента.

    Данные приборов F3000 одинаково хорошо видны в дневное и ночное время, что всегда являлось преимуществом европейских моделей. Рулевая колонка имеет широкий диапазон, увеличенная площадь остекления позволяет лучше контролировать рабочий процесс.

    Самосвал SHACMAN SX3318DT366 F3000 8Х4 производится в Китае и оборудуется новейшим шестицилиндровым вертикальным дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью в 375 л.с, с жидкостной системой охлаждения (его отличает достаточно низких расход топлива и соответствие эко-стандарту EURO-V). Оптимальная программа функционирования двигателя обеспечивается прибором электронного управления Bosch. КПП собственной разработки создавалась «под мотор», поэтому как нельзя лучше соответствует по балансу крутящего момента.

    Заключенный в нулевых годах договор о технологическом партнерстве с «MAN» дает возможность укомплектовывать самосвалы SHACMAN современными немецкими кабинами. Также модель SHACMAN SX3318DT366 F3000 8Х4 оснащена двухконтурным пневмоприводом тормозной системы, с расщеплением контуров на ось спереди и тележку сзади. Из других плюсов: барабанные тормозные механизмы для колес, АБС и регулятор тормозных сил.

    В целом, самосвал SHACMAN SX3318DT366 F3000 8Х4 – это прекрасно зарекомендовавший себя среди клиентов ООО «Фентай» и долговечный перевозчик любых грузов, в чем легко можно убедиться, внимательно изучив его характеристики.

    В период «Строительной лихорадки» 2006-20007 годов в РФ сформировалась специфическая тенденция, аналогов которой нет, и не было ни в одном другом государстве мира: в фантастически короткие сроки строительные площадки во всех уголках страны (особенно явно – в европейской части), стали заполнять китайские самосвалы. Их можно было увидеть в Подмосковье, курсирующих целыми колоннами. Китайские самосвалы уже к концу 2007 года составляли 10% рынка спецтехники РФ, а заводы России и СНГ, напротив, начали сокращать свои обороты.

    У этой тенденции есть ряд причин.

    Первая из них – отсутствие достаточных производственных мощностей отечественных производителей. И, как следствие, – высокая цена на самосвалы. В этом смысле, китайские модели выигрывают по сравнению вообще с любыми производителями: и с российскими, и с белорусскими, и с европейскими. Заводам из поднебесной оказывается максимальная протекция государством, сталь и материалы стоят дешевле, период проектировки и сборки – короткий, рабочая сила – дешевая, а непосредственный контроль гос. органов ослаблен, что дает возможность предприятиям развиваться, и не испытывать постоянное давление сверху.

    Вторая причина – широчайшая товарная линейка китайских самосвалов. Помимо наиболее ходовых моделей (грузоподъемностью – 20 тонн), есть десятки других, причем в самых разнообразных, подчас, «экзотических», комплектациях. Буквально за два года сформировались – первичный и вторичный рынок китайской техники. Таким образом, компания-закупщик всегда может подобрать модель самосвала в наибольшей мере соответствующую его потребностям. Китайские заводы выработали очень гибкую систему производства, а потому постоянно вносят изменения в уже выпускаемые модели, исходя из пожеланий и критики зарубежных покупателей.

    Третья причина – наиболее неутешительная для европейских и российских конкурентов: китайские самосвалы с каждым годом прибавляют в качестве, тем самым нивелируя основное преимущество первых. Благодаря увеличению масштабов производства и интенсивности развития отрасли, китайские заводы поставляют на рынок модели самосвалов, приспособленные к требованиям покупателей, климатическим условиям и рабочему процессу. Срок службы китайских самосвалов неуклонно растет, а цена по-прежнему остается низкой, в сравнении с конкурентами.

    ООО «Фентай» успешно занимается поставками китайских самосвалов более восьми лет и продолжает активно развивать это направление. Среди продаваемых моделей есть как более дорогие, так и относительно бюджетные. Однако, «бюджетность» в данном случае не означает – низкое качество. Разница в цене зачастую сводится к эксплуатационному ресурсу агрегатов и узлов. При этом вся техника строго сертифицирована и оснащена качественными запчастями.

    Каждая модель китайских самосвалов, продаваемых ООО «Фентай», как уже было сказано, тщательно продумывается, исходя их длительного опыта поставок техники на российский рынок. Климатические условия давно перестали быть проблемой. Последние модели оснащены дополнительной тепло- и шумоизоляцией, системой «климат-контроль». Помимо этого, существенная часть комплектующих к китайским самосвалам производится по лицензии японских и европейских предприятий, поэтому поиск запасных частей не является большой проблемой, как это было раньше.

    И все же, главным преимуществом китайских самосвалов все так же остается цена. В сочетании с удобством и эксплуатационным ресурсом, это делает китайскую технику наиболее привлекательной для клиентов ООО «Фентай».

    Оформить заявку
    Ваше имя *
    Электронная почта
    Номер телефона *
    Сообщение
    Согласен с условиями конфиденциального соглашения