Благовещенск, Москва, Челябинск, Вологда, Краснодар, Владивосток Интернет-магазин спецтехники из Китая. Доставка по России

Телефон / Whatsapp / Telegram

8 924 841 20 12

Самосвал SHACMAN SX3318DT366, F3000, 8х4, 2000 метра борт

Под заказ
Описание техники
Объем кузова: 115,96 м3
Грузоподъемность: 19500
Колесная формула: 8х4
Цена
от 5 741 661 c
Технические характеристики
    Модель / тип кабины F3000 двухдверная, двухместная, оборудована одним спальным местом, теплого типа для работы в холодных условиях, шумоизоляция (по немецкой технологии MAN F3000, с кондиционером)
    Тип двигателя четырехтактный, шестицилиндровый, рядный, дизельный с турбонаддувом, интеркуллером, прямой впрыск, жидкостное охлаждение
    Экологический класс двигателя Евро-5
    Завод – изготовитель двигателя Weichai
    Модель двигателя WP10.375Е50
    Мощность (л.с.) 375
    Рабочий объем (см3) 11596
    Степень сжатия 17
    Максимальная мощность, кВт (мин-1) 275 (1900)
    Макс. крутящий момент Н.м. (мин-1) 1800 (1000_1400)
    Система выпуска с одним глушителем, со встроенным нейтрализатором и системой селективной каталитической очистки (SCR)
    Тип сцепления сухое однодисковое
    Модель/ тип коробки передач 12JD180TA, 12-ти ступенчатая (вперед -12 назад-2), полностью синхронизированная с ручным переключателем
    Передняя подвеска зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими аммортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
    Задняя тележка балансирная на полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости
    Тип рулевого управления с гидроусилителем,производства КНР
    Рабочая тормозная система пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку с регулятором тормозных сил, с ABS. Барабанные тормозные механизмы колес
    Стояночная тормозная система с механическим приводом от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки
    Вспомогательная тормозная система моторный тормоз-замедлитель с заслонкой в системе выпуска отработавших газов
    Тип кузов цельнометаллический, самосвального типа с односторонней разгрузкой, оборудован подогревом днища кузова выхлопными газами и гидроподъемником переднего размещения
    Геометрия кузова, (ДхШхВ), мм 7600х2300х2000
    Толщина дна кузова (днище/борт), мм 8/4
    Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 10335х2490х3450
    Колесная база, мм 1800+3575+1400
    Колея передних/задних колес (мм) 2036/1860
    Минимальный клиренс, мм: 314
    Снаряженная масса, кг 19500
    Полная масса, кг 54500
    Передняя ось 7.5 MAN
    Задний мост 16T MAN
    Нагрузка на ось, кг 6480 (первая ось), 6480 (вторая ось). На заднюю тележку 17700
    Максимальная скорость движения, км/час 82
    Максимальный угол подъема 50°
    Минимальный радиус разворота, м 25
    Шины 12.00R20 радиальные, металлокорд
    Аккумулятор 180 Ah для эксплуатации в условии низких температур
    Основная комплектация Гидромуфта, электростеклоподъемники, зимние тормозные магистрали, проводка, резиновые изделия, подогрев кузова, кондиционер

    В период «Строительной лихорадки» 2006-20007 годов в РФ сформировалась специфическая тенденция, аналогов которой нет, и не было ни в одном другом государстве мира: в фантастически короткие сроки строительные площадки во всех уголках страны (особенно явно – в европейской части), стали заполнять китайские самосвалы. Их можно было увидеть в Подмосковье, курсирующих целыми колоннами. Китайские самосвалы уже к концу 2007 года составляли 10% рынка спецтехники РФ, а заводы России и СНГ, напротив, начали сокращать свои обороты.

    У этой тенденции есть ряд причин.

    Первая из них – отсутствие достаточных производственных мощностей отечественных производителей. И, как следствие, – высокая цена на самосвалы. В этом смысле, китайские модели выигрывают по сравнению вообще с любыми производителями: и с российскими, и с белорусскими, и с европейскими. Заводам из поднебесной оказывается максимальная протекция государством, сталь и материалы стоят дешевле, период проектировки и сборки – короткий, рабочая сила – дешевая, а непосредственный контроль гос. органов ослаблен, что дает возможность предприятиям развиваться, и не испытывать постоянное давление сверху.

    Вторая причина – широчайшая товарная линейка китайских самосвалов. Помимо наиболее ходовых моделей (грузоподъемностью – 20 тонн), есть десятки других, причем в самых разнообразных, подчас, «экзотических», комплектациях. Буквально за два года сформировались – первичный и вторичный рынок китайской техники. Таким образом, компания-закупщик всегда может подобрать модель самосвала в наибольшей мере соответствующую его потребностям. Китайские заводы выработали очень гибкую систему производства, а потому постоянно вносят изменения в уже выпускаемые модели, исходя из пожеланий и критики зарубежных покупателей.

    Третья причина – наиболее неутешительная для европейских и российских конкурентов: китайские самосвалы с каждым годом прибавляют в качестве, тем самым нивелируя основное преимущество первых. Благодаря увеличению масштабов производства и интенсивности развития отрасли, китайские заводы поставляют на рынок модели самосвалов, приспособленные к требованиям покупателей, климатическим условиям и рабочему процессу. Срок службы китайских самосвалов неуклонно растет, а цена по-прежнему остается низкой, в сравнении с конкурентами.

    ООО «Фентай» успешно занимается поставками китайских самосвалов более восьми лет и продолжает активно развивать это направление. Среди продаваемых моделей есть как более дорогие, так и относительно бюджетные. Однако, «бюджетность» в данном случае не означает – низкое качество. Разница в цене зачастую сводится к эксплуатационному ресурсу агрегатов и узлов. При этом вся техника строго сертифицирована и оснащена качественными запчастями.

    Каждая модель китайских самосвалов, продаваемых ООО «Фентай», как уже было сказано, тщательно продумывается, исходя их длительного опыта поставок техники на российский рынок. Климатические условия давно перестали быть проблемой. Последние модели оснащены дополнительной тепло- и шумоизоляцией, системой «климат-контроль». Помимо этого, существенная часть комплектующих к китайским самосвалам производится по лицензии японских и европейских предприятий, поэтому поиск запасных частей не является большой проблемой, как это было раньше.

    И все же, главным преимуществом китайских самосвалов все так же остается цена. В сочетании с удобством и эксплуатационным ресурсом, это делает китайскую технику наиболее привлекательной для клиентов ООО «Фентай».

    Оформить заявку
    Ваше имя *
    Электронная почта
    Номер телефона *
    Сообщение
    Согласен с условиями конфиденциального соглашения